Acessórios para capacetes
Equipamiento Estrada
Roupa interior / Casual
Peças para o sistema de escape
Malas e Sacos
Baús por Marca
Malas laterais por Marca
Accesórios
Peças de Reposição
Baterias e Carregadores para motos
Filtros por Marcas
Travões de mota
Peças de Motor
Ferramentas e Limpeza
Este kit vem equipado com o conjunto completo de:
*IMPORTANTE: O kit exposto corresponde ao original. Caso deseje alterar a relação da coroa, etc. Por favor, indique isso na seção de observações do pedido.
O pinhão CST1559X14 da Supersprox pertence ao modelo de pinhões de aço, que são fabricados a partir de uma das melhores ligas de aço cromado (SCM420) disponíveis no mercado. Graças ao material com o qual estes pinhões da Supersprox são fabricados, garantem uma maior durabilidade e melhor desempenho.
É digno de nota que cada pinhão de aço da Supersprox cumpre com os padrões de qualidade, passando por até 25 etapas de produção e 10 controles de qualidade individuais antes de estar pronto para sair da fábrica. Deste modo, atingem os padrões de qualidade mais elevados da União Europeia no que diz respeito à fabricação de kits de transmissão.
Este prato é fabricado em aço inoxidável e foi desenvolvido para oferecer bom desempenho tanto para motos de rua/estrada quanto para Off-Road. Foi desenvolvido nas competições mundiais de resistência, com o objetivo de ser o mais leve possível e cumprir com as exigências mais altas em termos de desempenho.
Na Unobike, recomendamos a coroa RFE1842X50BLK e o pinhão CST1559X14 da Supersprox pois são os que suportam mais m/KG de força de torque, e uma leveza do produto final inigualável.
IMPORTANTE: Em caso de ruptura de stock da Supersprox, devido a problemas de fornecimento desta marca, oferecemos em seu lugar a JT Sprockets, cuja marca japonesa oferece coroas e pinhões de alta qualidade. Isto se deve ao fato de que a fábrica da Supersprox está localizada na Ucrânia. Se você tiver alguma dúvida ou pergunta, por favor, não hesite em contactar-nos através de:
Esta cadeia 28021222F pertence ao grupo de cadeias NZ. Trata-se de uma cadeia sem retentores, o que resulta em uma menor lubrificação interna, uma vez que os retentores X-Ring ou O-ring, favorecem a lubrificação necessária dentro do bucha, aumentando o pino e prolongando a vida útil da cadeia até 1,5 ou 2 vezes mais.
Inclui fecho por clip, embora para motos de alta cilindrada se recomenda vivamente comprar à parte o rebito, já que oferecem uma maior segurança.
Além disso, essas cadeias NZ sofrem um tratamento SDH, que cria uma camada dura de carboneto de crómio na superfície da bucha, o que leva a uma maior resistência dos pinos internos a altas cargas de choque.
Que tipo de cadeia é?
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