Kit de transmissão DID reforçado para Kawasaki KX 85 01-15

Kit de corrente, cremalheira e pinhão K0519 para Kawasaki KX 85 01-15

Este kit vem equipado com o conjunto completo de:

• Pinhão: CST555X14 de 14 dentes.
• Coroa: RAL462X50BLK de 50 dentados.
• Corrente: 28021202F com passo 428 NZ (G&B) 428, 120 elos, e de fixação por clipe

*IMPORTANTE: O kit exposto corresponde ao original. Caso deseje alterar a relação da coroa, etc. Por favor, indique isso na seção de observações do pedido.

Pinhão de ataque CST555X14 da Supersprox

O pinhão CST555X14 da Supersprox pertence ao modelo de pinhões de aço, que são fabricados a partir de uma das melhores ligas de aço cromado (SCM420) disponíveis no mercado. Graças ao material com o qual estes pinhões da Supersprox são fabricados, garantem uma maior durabilidade e melhor desempenho.

É digno de nota que cada pinhão de aço da Supersprox cumpre com os padrões de qualidade, passando por até 25 etapas de produção e 10 controles de qualidade individuais antes de estar pronto para sair da fábrica. Deste modo, atingem os padrões de qualidade mais elevados da União Europeia no que diz respeito à fabricação de kits de transmissão.

Cremalheira de alumínio Supersprox RAL462X50BLK

Este prato é fabricado em alumínio, desenvolvido e usado em competições desde 1959. Este tipo de prato foi projetado para atender aos mais altos padrões dos pilotos. É uma opção ideal para aqueles pilotos de competição, tanto de Off-Road, como em pista de asfalto, onde a economia de peso é um dos principais objetivos.

Quais são as vantagens de um prato de alumínio Supersprox vs. o resto?

• Mais leve e maior durabilidade, até 3 vezes mais do que uma coroa convencional. Graças ao material usado para o desenvolvimento de todo o prato, liga especial de alumínio 7076-T651, confere alta resistência e leveza incomparável.
• Usa-se o design CAD e CNC para cortar com tecnologia a laser, e desta forma garantir a máxima precisão de ajuste.
• Apresenta um redesenho nos dentes, patenteado pelas equipes de competição da Supersprox, que aumenta a vida útil da coroa e reduz o engate e desgaste. E uns sulcos nos dentes que permitem a evacuação rápida da lama.
• Tem um acabamento anodizado para conseguir um brilho perfeito.
• Há cores diferentes, por favor, entre em contato conosco se desejar uma cor especial.

Aqui na Unobike, recomendamos a coroa RAL462X50BLK e o pinhão CST555X14 da Supersprox, pois é o que mais suporta m/KG de força de torção ou torque, e uma leveza do produto final incomparável.

IMPORTANTE: No caso de ruptura do estoque da Supersprox, devido a problemas de fornecimento desta marca, oferecemos a alternativa da JT Sprockets, cuja marca japonesa oferece coroas e pinhões de alta qualidade. Isto se deve ao fato de que a fábrica da Supersprox está localizada na Ucrânia. Se tiver alguma dúvida ou pergunta, por favor, não hesite em entrar em contato através de:

• Email: vendas@unobike.com
• Whatsapp: 654 110 069
• Telefone: 900 029 522
• Messenger do Facebook/Instagram: unobike

Corrente de transmissão reforçada DID NZ de passo 428 em negra

Esta cadeia 28021202F pertence ao grupo de cadeias NZ. Trata-se de uma cadeia sem retentores, o que resulta em uma menor lubrificação interna, uma vez que os retentores X-Ring ou O-ring, favorecem a lubrificação necessária dentro do bucha, aumentando o pino e prolongando a vida útil da cadeia até 1,5 ou 2 vezes mais. 

Inclui fecho por clip, embora para motos de alta cilindrada se recomenda vivamente comprar à parte o rebito, já que oferecem uma maior segurança. 

Além disso, essas cadeias NZ sofrem um tratamento SDH, que cria uma camada dura de carboneto de crómio na superfície da bucha, o que leva a uma maior resistência dos pinos internos a altas cargas de choque.

Que tipo de cadeia é?

• Esta cadeia reforçada 28021202F tem uma resistência à tensão (este valor reflete o ponto de ruptura da cadeia em função do peso suportado) de até 2.606 KG, o que favorece uma maior durabilidade e maior quilometragem.
• As placas que envolvem o retentor têm 2 polegadas, tanto a interna como a externa. Quanto maior forem estas placas, permite uma redução ainda maior do atrito com o retentor, pois distribui melhor a força.
• Esta cadeia é para uso principalmente para Motos MINI MX.