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Este kit vem equipado com o conjunto completo de:
*IMPORTANTE: O kit exposto corresponde ao original. Caso deseje alterar a relação da coroa, etc. Por favor, indique isso na seção de observações do pedido.
O pinhão CST4041X15 da Supersprox pertence ao modelo de pinhões de aço, que são fabricados a partir de uma das melhores ligas de aço cromado (SCM420) disponíveis no mercado. Graças ao material com o qual estes pinhões da Supersprox são fabricados, garantem uma maior durabilidade e melhor desempenho.
É digno de nota que cada pinhão de aço da Supersprox cumpre com os padrões de qualidade, passando por até 25 etapas de produção e 10 controles de qualidade individuais antes de estar pronto para sair da fábrica. Deste modo, atingem os padrões de qualidade mais elevados da União Europeia no que diz respeito à fabricação de kits de transmissão.
Este prato é feito em alumínio e aço inoxidável, favorecendo uma alta redução de peso e alta resistência e durabilidade. Salienta-se a fixação do anel interno sobre o externo, graças ao sistema patenteado chamado "bolso de união e pata", no qual os bolsos do anel interno fixam-se por pressão nas patas de aço do anel externo, garantindo alta resistência a elevadas forças de choque e reduzindo a possibilidade de o anel externo sair.
Este prato foi concebido pela equipa de competição da Supersprox.
Desde a Unobike, recomendamos a coroa RST735X38BLK e a catraca CST4041X15 da Supersprox, pois é aquela que suporta mais m/KG de força de torção ou torque, e uma leveza do produto final inigualável.
IMPORTANTE: Em caso de ruptura de stock da Supersprox, devido a problemas de fornecimento desta marca, oferecemos alternativamente a JT Sprockets, cuja marca japonesa oferece coroas e catracas de alta qualidade. Isto porque a fábrica da Supersprox está localizada na Ucrânia. Se tiver alguma dúvida ou pergunta, por favor, não hesite em contactar-nos através de:
Esta corrente 28031007Z pertence ao grupo de correntes X-Ring, o que ajuda a manter a lubrificação necessária dentro do bucha ou pino, aumentando a vida útil da corrente em 1,5 a 2 vezes mais. A D.I.D patenteou este modelo de vedação, demonstrando uma qualidade superior em relação ao modelo O-Ring, pois nas correntes a fricção exercida sobre a vedação é reduzida pela metade, a qual se encontra entre as placas internas e externas, em vez de a esmagar.
Para além disso, estas correntes VX / VX2 sofrem um tratamento SDH, que cria uma camada dura de carbureto de cromo na superfície do pino, o que implica uma maior resistência a altas cargas de choque.
Que tipo de corrente é?
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