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Son el resultado del trabajo de investigación, desarrollo y diseño realizado por el Departamento de Carreras junto a los principales equipos de los campeonatos de MotoGP y SBK.
Estos colectores han sido diseñados exclusivamente para mejorar al máximo el rendimiento y la estética de tu KAWASAKI Z 900 A2 17-20.
Además, ofrece un sonido aun más bronco y profundo, que se diferencia con el sonido ofrecido únicamente con el silencioso SC-Project instalado.
En el desarrollo de los colectores se han buscado soluciones técnicas tales como:
La unidad completa ha sido fabricado completamente de titanio, y ha sido diseñada para albergar las sondas lambdas originales.
Las soldaduras y herrajes con tecnología T.I.G. para hacer de soporte, garantizan un ajuste óptimo, preciso y rápido.
Los bujes torneados están hechos de titanio sólido y mecanizado por CNC, para garantizar el mejor ajuste.
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Los colectores han sido diseñados con elegancia para ir en armonía con la estética de la KAWASAKI Z 900 A2 17-20 y el material utilizado en su fabricación es el titanio de alta calidad. Esto permite no sólo aligerar considerablemente el peso (ya que el titanio es uno de los metales más ligeros de todos los componentes utilizados en fabricación de escapes), sino también a disipar rápidamente el calor acumulado. La gran calidad y fuerza de este material hace que sea difícil de confeccionar, pero tienen como resultado productos mucho más duraderos, estables y con una alta resistencia al calor.
No, estos colectores no cumplen con la homologación, no se puede pasar la ITV. Sólo para uso en circuito. NO ESTÁ HOMOLOGADO.
La eliminación del catalizador original permite una reducción considerable de la temperatura de funcionamiento, así como se consigue un sonido bronco y profundo.
A continuación se muestran los resultados conseguidos con el SC-Project instalado en KAWASAKI Z 900 A2 17-20 en un banco de pruebas oficial de SC-Project:
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